奥驰原厂配件车厢是普通栏板款式，侧栏板为三段式，车尾有固定的立柱，五征原厂配件采购，一方面能够方便装卸货开关车门，另一方面车厢栏板门比较短，不容易因为装货太多而变形。

     奥驰原厂配件变速箱则是法士特的8挡变速箱，五征原厂配件，采用高低挡形式，速比为0.78。

     奥驰原厂配件后桥则是青特1096桥，后桥速比为4.33，是一款11吨级的车桥。

     奥驰原厂配件轮胎则是11R22.5型号的真空胎。根据发动机转速、变速箱高挡速比、后桥速比和轮胎型号，我们通过卡车之家车速计算器可以得出，这款车在1400-1600转的经济转速区间内，车速可达79-91km/h，比较符合绿通运输、城际运输等工况。

     奥驰原厂配件尿素罐和油箱布置在车架的左侧，两者连接非常紧凑，油箱为铝合金材质，对整车降重有一定的帮助。

     奥驰原厂配件空气处理单元则是在车架的右侧，储气罐为两个铁质的，储气罐上方是瑞立的空气处理单元。

     奥驰原厂配件车门内衬板采用银色材料和黑色板面搭配，挺有质感，车门底部有迎宾灯，整体的档次还是有的。

    飞碟缔途GX国六版早已横空出世，该车型空载高车速可达140km/h，五征原厂配件厂家，排放水平达到国Ⅵ标准，同时配备有EPS电动助力转向，行驶时操纵更轻便，五征原厂配件型号，可在驾驶过程中，减轻驾驶员的疲劳程度。该车型可以说是“迷倒”了不少“飞碟粉”。

    作为一辆卡车不能忘记自己的使命，拉货能力是必须的。缔途拥有4.5T的高承载，双后胎设计，再加上优化的车架结构和局部衬梁加强，实际承载能力超乎你的想象。

    一辆卡车的“胃口”体现在其货箱的大小，缔途已经做到同级别中货箱大，同时针对城市，城镇经常出现的限高限制，缔途整车高度低于2100mm，即使是地下车库的限高也可以轻松通过。

缔途DX的轴距是3100和2860，货箱长达3950和3600，宽度有1750和1850两种选装，可以满足用户多种货物运输需求。

缔途DX发动机采用来自一汽锡柴动力，全新平台的4DB1-80KW发动机，匹配5挡手动变速器，高时速120KM/h。

为了满足承载要求，我们移植了轻卡级后桥，并且加强板簧，配合大制动器，充分满足用户“多拉快跑、动力足、灵活进入地下车库”的需求。